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• • 橋梁加固：蘭臨高速公路工程完工

  橋梁加固：通過(guò)一定的措施使構(gòu)件乃至整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。其主要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和抗洪能力進(jìn)行改造以保證車輛運(yùn)行安全。 （原標(biāo)題：目前蘭臨高速公路橋梁加固工程完工） 全長(zhǎng)1047.08米的蘭臨高速公路臨洮高架橋和45公里兩座中橋主梁底面不同程度地出現(xiàn)裂縫，加之橋面滲水，混凝土大面積腐蝕，影響橋梁的承載能力和耐久性，存在嚴(yán)重...

  時(shí)間：2013-11-11      點(diǎn)擊：435

• • 加固改造誤區(qū)十一

  相信粘接膠的作用而不加錨固措施、或盡管加錨固措施但因未考慮被加固體砼強(qiáng)度偏低的抗剪能力低造成的粘接能力較低等因素造成隱患仍存在，致使粘貼加固后粘接失效分離削落產(chǎn)生新的隱患或結(jié)構(gòu)使用過(guò)程中突然破壞。

  時(shí)間：2013-11-09      點(diǎn)擊：379

• • 抗震加固改造：沙區(qū)教師二園防震加固改造工程竣工

  用鋼筋網(wǎng)水泥砂漿改造加固磚墻是 抗震加固 措施之一：我國(guó)的經(jīng)濟(jì)是在快速發(fā)展，但是在我國(guó)房屋建筑中，絕大部分還是用磚砌體結(jié)構(gòu)的，他們所占的比例還還是很大的，磚砌體結(jié)構(gòu)還是有缺點(diǎn)的，缺點(diǎn)還是比較明顯的，比如磚砌體結(jié)構(gòu)的抗拉性、抗彎性及抗剪性的強(qiáng)度都是均較低，這對(duì)建筑物的安全就會(huì)有一定的影響，當(dāng)在遭受地震荷載作用時(shí)極易造成脆性破壞，造成很大的損失，對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)...

  時(shí)間：2013-11-09      點(diǎn)擊：117

• • 加固改造誤區(qū)十

  當(dāng)加固采用外包鋼加固時(shí)，對(duì)外包鋼內(nèi)采用粘接膠粘貼后再焊接，造成焊接燒壞粘接膠，或?qū)φ辰幽z不重視，采用不合格的膠種、將水泥砂漿代替粘接膠等。

  時(shí)間：2013-11-08      點(diǎn)擊：196

• • 粘貼碳纖維復(fù)合材料加固：104國(guó)道湖州蘇家莊互通立交維修加固工程開(kāi)始實(shí)施

  （原標(biāo)題：104國(guó)道湖州蘇家莊互通立交維修加固工程開(kāi)始實(shí)施） 為進(jìn)一步提高G104京福線蘇家莊互通立交的行車安全指數(shù)，湖州市吳興區(qū)公路分局于近日啟動(dòng)蘇家莊互通立交加固維修工程，此項(xiàng)工程計(jì)劃于2013年12月30日前完工。 蘇家莊互通立交主線橋長(zhǎng)1139m，上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，共有4條匝道連接高架橋和地面線路?；ネ⒔坏闹饕『κ菢蚺_(tái)...

  時(shí)間：2013-11-08      點(diǎn)擊：158

• • 司馬廟立交橋?qū)⒕S修加固

  本報(bào)訊來(lái)源:?大江網(wǎng)-江南都市報(bào)(南昌)記者何柳斌報(bào)道：11月5日，記者了解到，2013年南昌市城市管理重大重點(diǎn)項(xiàng)目共10項(xiàng)，開(kāi)工率實(shí)現(xiàn)100%，總投資299408萬(wàn)元。截至10月底，完成投資59068.8萬(wàn)元，達(dá)到時(shí)序進(jìn)度和投資進(jìn)度的項(xiàng)目10個(gè)，進(jìn)度達(dá)標(biāo)符合預(yù)期。 司馬廟立交橋?qū)⒕S修加固 據(jù)了解，由南昌市城管委承擔(dān)的“一江兩岸亮化工程”正在進(jìn)行原舊燈具的拆...

  時(shí)間：2013-11-07      點(diǎn)擊：467

• • 加固改造誤區(qū)九

  對(duì) 磚混結(jié)構(gòu)建筑改造 成內(nèi)框架的設(shè)計(jì)，未釆取先增設(shè)基礎(chǔ)和梁板柱，再拆出內(nèi)墻及各層板的做法，而是施工先拆內(nèi)墻及板，對(duì)外墻體產(chǎn)生失穩(wěn)，盡管增設(shè)臨時(shí)支撐，其支撐將影響施工空間且變形再所難勉，會(huì)使改造施工有不安全因素的存在。

  時(shí)間：2013-11-06      點(diǎn)擊：340

• • 六安市交通局：危橋加固改造宣傳走上街頭,加固,加固改造

  （原標(biāo)題：六安市交通局：危橋加固改造宣傳走上街頭） 日前，市交通局在市中心廣場(chǎng)組織開(kāi)展 危橋加固改造 民生工程宣傳活動(dòng)，通過(guò)設(shè)置危橋加固改造民生工程展板、橫幅、發(fā)放宣傳材料等形式，全面的向群眾介紹了我市危橋加固改造民生工程現(xiàn)狀、政策知識(shí)及實(shí)施成效，并現(xiàn)場(chǎng)解答、受理群眾對(duì)民生工程問(wèn)題的咨詢和投訴，達(dá)到群眾參與、加快推進(jìn)、提升效果的目的，群眾反響強(qiáng)烈，宣傳效果明...

  時(shí)間：2013-11-06      點(diǎn)擊：500

• • 錨桿靜壓樁的假象承載力是怎樣產(chǎn)生的？

  由于壓樁施工是以壓力表讀數(shù)來(lái)判斷其承載能力的，但由于有較厚的松散土層或軟弱土層的影響，加上沉樁速度原因，壓樁時(shí)這種土層給的是正摩阻力，而使用時(shí)土自身壓縮變形和排水固結(jié)對(duì)樁產(chǎn)生負(fù)摩阻力，使樁承載力大大降低。

  時(shí)間：2013-11-05      點(diǎn)擊：388

• • 熱烈祝賀勝特公司《加固改造、托換糾傾領(lǐng)域綠色技術(shù)的創(chuàng)新研究與工程運(yùn)用》獲科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)證書

  專業(yè)廣州加固改造公司-勝特公司成立十五年來(lái)，一直專心致力于建筑物加固改造托換糾傾等技術(shù)的鉆研，經(jīng)過(guò)多年來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，深入了解加固改造、托換糾傾領(lǐng)域的行業(yè)特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，實(shí)施了科技創(chuàng)新優(yōu)先的生產(chǎn)策略，在大部分同行仍以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)占領(lǐng)市場(chǎng)的情況下，通過(guò)高科技開(kāi)發(fā)高附加值細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)的戰(zhàn)略，搶先研發(fā)了多項(xiàng)綠色技術(shù)，通過(guò)國(guó)家專利的新穎性、先進(jìn)性和獨(dú)特的排他性，牢靠地掌握...

  時(shí)間：2013-11-05      點(diǎn)擊：195

• • 加固改造誤區(qū)八

  缺少科學(xué)研究與計(jì)算，把粘鋼加固、碳纖維當(dāng)成包治百病，只要加固，不管情況如何就粘鋼加固、粘碳纖維加固，甚至粘多層，只想補(bǔ)償強(qiáng)度，確不懂得何為超筋梁板結(jié)枸及其破壞機(jī)理，也不懂得粘貼介面剪力傳遞與梁板自身粘接強(qiáng)度有關(guān)造成雖加固了，但隱患還存在。

  時(shí)間：2013-11-04      點(diǎn)擊：478

• • 危房加固：長(zhǎng)樂(lè)路20弄11幢局部危房，鑒定機(jī)構(gòu)建議進(jìn)行相應(yīng)加固修繕

  3-4樓之間樓道休息處的墻壁尚未有裂縫。 4-5樓之間樓道休息處的墻壁裂縫明顯，較寬處約5毫米。 誰(shuí)來(lái)修？這又是一個(gè)問(wèn)題 從記者第一次見(jiàn)到這幢房子到現(xiàn)在，時(shí)間已經(jīng)悄悄過(guò)去半年多了。 在這半年多時(shí)間里，長(zhǎng)樂(lè)路20弄11幢的28戶居民，最惦記的，無(wú)疑是房屋的鑒定結(jié)果什么時(shí)候能出來(lái)？想知道自家住的這個(gè)房子安全與否？ 時(shí)間過(guò)去太久，很多讀者也許已經(jīng)忘記了事情的原委：...

  時(shí)間：2013-11-04      點(diǎn)擊：214