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綠色加固

【轉(zhuǎn)】行業(yè)·分享 | 你不得不知的橋梁病害維修辦法,錯(cuò)過悔恨!

時(shí)間:2017-12-08 15:43:00       作者:      

 2017-12-08 勝特加固 

     橋梁的修建和運(yùn)營過程中,有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)梁體不同部位出現(xiàn)龜裂、橫向、縱向和斜向裂縫。裂縫一旦出現(xiàn),輕則影響結(jié)構(gòu)的耐久性、重則直接影響結(jié)構(gòu)的承載能力.甚至危及結(jié)構(gòu)的安全,值得予以重視,并應(yīng)弄清裂縫產(chǎn)生的原因,首先采取措施預(yù)防裂縫發(fā)生,一旦裂縫發(fā)生,則必須采取適當(dāng)?shù)拇胧?。予以及時(shí)的觀察監(jiān)測和處理理,以保證橋梁的安全和耐久性能。

一、橋梁裂縫成因及分類

   混凝土是由水泥、砂、石骨料等組成的材料,在其硬化的過程中,就已經(jīng)存在氣穴、微孔和微觀裂紋。構(gòu)件受力后,微孔和微觀裂紋逐漸聯(lián)通、擴(kuò)展,形成宏觀裂紋。

   而混凝土橋梁裂縫大致可劃分如下幾種:荷載裂縫、溫度裂縫、收縮裂縫、沉降裂縫、施工工藝質(zhì)量等。

 

 

1.1 荷載引起的裂縫

   裂縫產(chǎn)生的原因有:設(shè)計(jì)計(jì)算階段,結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)不計(jì)算或部分漏算:計(jì)算模型不合理:結(jié)構(gòu)受力假設(shè)與實(shí)際受力不符:荷載少算或漏算:使用階段,超出設(shè)計(jì)載荷的重型車輛過橋:內(nèi)力與配筋計(jì)算錯(cuò)誤:結(jié)構(gòu)安全系數(shù)不夠。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)不考慮施工的可能性:設(shè)計(jì)斷面不足:鋼筋設(shè)置偏少或布置錯(cuò)誤:結(jié)構(gòu)剛度不足:構(gòu)造處理不當(dāng):施工機(jī)具、材料堆放不合理:預(yù)制結(jié)構(gòu)翻身、起吊、運(yùn)輸、安裝不當(dāng),造成結(jié)構(gòu)受力不合理:不按設(shè)計(jì)圖紙施工,擅自更改結(jié)構(gòu)施工順序,改變結(jié)構(gòu)受力模式 ,不對(duì)結(jié)構(gòu)做機(jī)器振動(dòng)下的疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算等。

1.2 溫度裂縫

   當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化,混凝土將發(fā)生變形,若變形遭到約束,則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力,因此產(chǎn)生的裂縫。如當(dāng)混凝土內(nèi)部溫度很大,當(dāng)混凝土因降溫的收縮變形受到巖石地基或老混凝土墊層的約束時(shí),將會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)很大的拉應(yīng)力而產(chǎn)生約束裂縫。驟然降溫,水化熱,蒸汽養(yǎng)護(hù)或冬季施工時(shí)施工措施不當(dāng),混凝土驟冷驟熱,內(nèi)外溫度不均,易出現(xiàn)裂縫。

 

 

1.3 收縮裂縫

   在實(shí)際工程中,混凝土因收縮所引起的裂縫是最常見的。在混凝土收縮種類中,塑性收縮和縮水收縮(干縮)是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因。混凝土結(jié)硬以后,隨著表層水分逐步蒸發(fā),濕度逐步降低,混凝土體積減小的現(xiàn)象。由于混凝土表層的水分損失快,內(nèi)部損失慢,因此產(chǎn)生表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮。

1.4 沉降裂縫

   由于基礎(chǔ)豎向不均勻沉降或水平方向位移,地質(zhì)勘察精度不夠、試驗(yàn)資料不準(zhǔn)。在沒有充分掌握地質(zhì)情況就設(shè)計(jì)、施工,這是造成地基不均勻沉降的主要原因。比如丘陵區(qū)或山嶺區(qū)橋梁,勘察時(shí)鉆孔間距太遠(yuǎn),而地基巖面起伏又大,勘察報(bào)告不能充分反映實(shí)際地質(zhì)情況。

 

 

1.5 施工工藝質(zhì)量

   混凝土結(jié)構(gòu)澆筑、構(gòu)件制作、拆模、運(yùn)輸、堆放、拼裝及吊裝過程中,若施工工藝不合理、施工質(zhì)量低劣,容易產(chǎn)生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深層的和貫穿的各種裂縫?;炷琳駬v不密實(shí)、不均勻,出現(xiàn)蜂窩麻面、空洞,導(dǎo)致鋼筋銹蝕或其它荷載裂縫的起源點(diǎn)。混凝土澆筑過快,混凝土流動(dòng)性較低,在硬化前因混凝土沉實(shí)不足,硬化后沉實(shí)過大,容易在澆筑數(shù)小時(shí)后發(fā)生裂縫,既塑性收縮裂縫?;炷翑嚢琛⑦\(yùn)輸時(shí)間過長,使水分蒸發(fā)過多,引起混凝土塌落度過低,使得在混凝土體積上出現(xiàn)不規(guī)則的收縮裂縫。

  裂縫的分類除了按照上訴的原因分類外,還可以根據(jù)裂縫的位置分為:垂直裂縫、縱向裂縫以及斜裂縫。

二、裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)的危害

   一般情況下, 寬度小于或等于0.05mm的裂縫對(duì)使用無多大危害,且微細(xì)裂縫在混凝土中是不可避免的。所以,在鋼筋混凝土設(shè)計(jì)計(jì)算理論中,除對(duì)裂縫有嚴(yán)格要求的構(gòu)件外,一般結(jié)構(gòu)是允許帶裂縫工作的。但是混凝土裂縫過寬對(duì)結(jié)構(gòu)有較大危害,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

   第一,冰凍的影響。混凝土有了裂縫,水就能滲入,即使?jié)B得不很深,當(dāng)氣溫降到零度以下時(shí),水分就會(huì)結(jié)成冰,冰體膨脹會(huì)導(dǎo)致沿裂縫邊緣的散裂,而凍融循環(huán)重復(fù)一次,這種散裂現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生一次,這樣裂縫將逐漸加寬。

   第二,鋼筋銹蝕。一旦水分或有腐蝕的氣體到達(dá)鋼筋,銹蝕就會(huì)開始。銹蝕削減了鋼筋的受力截面積,鐵銹膨脹,致使混凝土裂縫繼續(xù)擴(kuò)展,影響鋼筋和混凝土的粘結(jié)力 。

 

 

   第三,降低結(jié)構(gòu)的承載力。由于鋼筋腐蝕截面削減和混凝土裂縫使有效高度削弱,使構(gòu)件承載力有所降低。

   第四,加快混凝土碳化剝落,降低抗疲勞能力,影響結(jié)構(gòu)耐久性。

   第五,損壞表面性能,如美觀等。

   如上所述,在混凝土中微細(xì)裂縫是不可避免的,也無多大危害,而寬度較大的裂縫又危害甚大,所以裂縫的預(yù)防和已有裂縫的處理是非常重要的。

 

 

三、裂縫的處理方法

  3.1 結(jié)構(gòu)本身受力影響不大或暫沒有較大影響者主要采用表面封閉修補(bǔ)法: 主要是采用砂漿填縫、裂縫膠注膠補(bǔ)強(qiáng)(例如卡本封縫膠CCSR-A/B)、鑿槽嵌補(bǔ)、表面噴漿等。

  3.2 結(jié)構(gòu)暫時(shí)沒有影響而長期因雨水、氣體侵蝕而對(duì)結(jié)構(gòu)有較大影響的多采用壓力灌漿法來修補(bǔ),即將某種漿液( 如水泥漿、環(huán)氧樹脂漿液等例如卡本裂縫膠CBFR-A/B) 通過施加一定的壓力灌入結(jié)構(gòu)內(nèi)部裂縫中去,以達(dá)到封閉裂縫,恢復(fù)并提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐久性和抗?jié)B性。

  3.3 對(duì)結(jié)構(gòu)危害較大的裂縫處理,方法有以下幾種: 鋼板粘貼補(bǔ)強(qiáng)法、碳布粘貼補(bǔ)強(qiáng)法、增加梁體截面尺寸補(bǔ)強(qiáng)法、預(yù)應(yīng)力加固法(例如卡本預(yù)應(yīng)力碳板加固系統(tǒng))等。

                                                                                                                                         文章來源:網(wǎng)絡(luò)

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