綿陽(yáng)日?qǐng)?bào)報(bào)道了綿鹽路張家橋封閉施工超過(guò)計(jì)劃工期9個(gè)月仍未竣工，橋梁加固，導(dǎo)致該路段車輛逆行，埋下極大安全隱患一事。昨（11）日，記者采訪了綿投集團(tuán)、住建局和交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人，了解原委。

現(xiàn)場(chǎng)：

道路依然封閉，交安設(shè)施損壞

11日，記者再次來(lái)到張家橋。情況與以往一樣，施工現(xiàn)場(chǎng)依然封閉，無(wú)人施工。所有車輛從一號(hào)橋下橋后都需要逆行幾百米再駛?cè)刖d鹽路，借道朝綿陽(yáng)和鹽亭方向行駛。路上的紅綠燈、隔離錐筒等交通安全設(shè)施也有不同程度的損壞。幾個(gè)摩托車駕駛員說(shuō)：“每天走這里都提心吊膽，特別是晚上更危險(xiǎn)。工地并沒(méi)有人施工，為什么還要封閉？”

綿投：

多種原因致工期延長(zhǎng)

據(jù)了解，該路段之所以封閉，是為了確保張家橋加固期間通行安全，施工方申請(qǐng)的道路封閉時(shí)間為1個(gè)月，即在今年1月中旬就應(yīng)該完工，但為何9個(gè)月過(guò)去了，還沒(méi)有恢復(fù)通行？

據(jù)綿投集團(tuán)副總經(jīng)理羅林介紹，經(jīng)過(guò)相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定，張家橋“安全儲(chǔ)備不足，承載潛力較小，建議加固”。為此，去年12月10日，綿投集團(tuán)作為業(yè)主方，對(duì)張家橋開(kāi)始進(jìn)行加固，施工單位西安市永學(xué)建筑加固有限責(zé)任公司德陽(yáng)分公司向交警部門遞交了道路封閉施工申請(qǐng)，期限為30天。但是，加固工程于今年7月18日才完成，也就是說(shuō)，道路封閉了長(zhǎng)達(dá)半年多時(shí)間。目前，張家橋還屬于養(yǎng)護(hù)期，驗(yàn)收工作也未進(jìn)行，這意味著張家橋封閉還需一段時(shí)間。