自從國家實行改革開放政策以來，全國各地的橋梁道路建設(shè)發(fā)展迅猛，經(jīng)過近二十多年的建設(shè)，廣東省橋梁建設(shè)取得了巨大的成就。經(jīng)排查匯總統(tǒng)計截至2007年，廣東省共有橋梁3.6萬余座，156.4萬延米，從檢查情況看出，目前廣東省仍然有相當(dāng)數(shù)量已不適應(yīng)當(dāng)前交通荷載的低等級舊橋仍在使用，隨著交通量逐年迅速增長以及超重超載車輛日益增多，橋梁的使用壽命也在速減，橋梁加固適用的范圍更多了，危舊橋梁改造任務(wù)是非常巨大。

作為連接大學(xué)城和小洲村的重要通道，小洲橋由于已超期服役，從今年1月起停止使用，之后一度招標(biāo)要進(jìn)行拆除。記者昨日獲悉，小洲橋維修加固工程施工總承包已開始招標(biāo)。公告顯示，政府?dāng)M投入1286萬元，對橋梁進(jìn)行維修加固。建于2003年的小洲橋全長319米，從今年1月開始，這座橋開始封閉維修，長達(dá)半年多的圍蔽導(dǎo)致公交線路繞行，途經(jīng)車輛只能從生物島隧道或者南沙港快速路進(jìn)出大學(xué)城，騎車者除了輪渡運營時間外，將無法進(jìn)出大學(xué)城。今年6月底，廣州市海珠區(qū)建設(shè)和園林綠化局曾啟動了大學(xué)城小洲橋拆除工程施工專業(yè)承包招標(biāo)，計劃投入137.6萬元拆除這座橋。

昨日的招標(biāo)公告顯示，小洲橋?qū)⒉粫鸪?。廣州市中心區(qū)交通項目領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室已發(fā)布招標(biāo)公告，提出要投資1286萬元，更換小洲橋已銹蝕及不滿足承載力的鋼管樁、貝雷架、橫梁、橋面砼及橋梁照明工程、橋梁交通疏解工程等相關(guān)配套工程。維修加固后的道路等級為城市次干路，雙向兩車道，設(shè)計車速30公里/小時。廣州市建委介紹，該項目計劃2014年初開工，2014年9月開學(xué)前完工。

近年來勝特建筑加固公司完成了多座橋梁加固的工程，其中某道橋分為南北兩匝，一匝為五跨，六橋臺，全長約1400米簡支梁結(jié)構(gòu)，一匝為八跨，九橋臺全長約2100米簡支梁結(jié)構(gòu)；上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部構(gòu)造采用樁柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。設(shè)計荷載：汽車—超20級，掛車—120。由于橋下高度不能滿足規(guī)劃中的道路需要，需將某匝道橋整體抬升一定高度以達(dá)到設(shè)計通車要求，經(jīng)過現(xiàn)場勘察和計算，需要采用整體頂升技術(shù)將匝道橋不同橋臺頂升0.3m到約2m不等。我司的橋梁頂升技術(shù)越來越成熟，頂升是保證道路、河道發(fā)展，城市規(guī)劃順利進(jìn)行的措施之一。隨著頂升技術(shù)的不斷應(yīng)用，在優(yōu)化道路、河道建設(shè)，改善交通，滿足城市規(guī)劃的需求等方面發(fā)揮著必不可少的作用。