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綠色加固

吳如軍:建筑物什么情況下需要做鑒定和加固?

時(shí)間:2023-07-24 10:33:00       作者:      

前面我講到加固實(shí)操中如何辯證施治,這期主要講建筑物需要做鑒定和加固的情況。

首先,建筑物為什么要鑒定?有以下四種可能:
一、對建筑物的安全質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。比如,一棟樓有裂縫或者是感覺到它不太安全的時(shí)候,要對它進(jìn)行一個(gè)鑒定。
二、為解決建筑物周邊施工帶來的影響。比如,在施工過程中,由于抽水原因或者其他各種原因,造成周邊的基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)變形下沉,這個(gè)時(shí)候就需要通過鑒定來分清雙方的責(zé)任。
三、建筑物要改建、擴(kuò)建、增加荷載、穿越等需要了解建筑物的狀況。比如,像前面提到的兩層建筑物加夾層的例子,雖然全面鑒定不需要,但還是需要進(jìn)行局部鑒定的。不通過局部鑒定就沒辦法了解到建筑物的狀況,沒辦法進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
四、行政管理的其他需要。比如,像去年長沙塌樓事件之后,為了提高一些建筑物的安全性,就需要做鑒定。

但是技術(shù)人員必須清楚,一旦進(jìn)行鑒定,就需要對鑒定的結(jié)果負(fù)責(zé),而不是簡單的走個(gè)過場,簽完名就算完事了。那這樣有可能在10年后因?yàn)檫@個(gè)疏忽而找到你,這是我們進(jìn)行鑒定加固的底線。像很多建筑物的普查,找了一些鑒定行業(yè)外的人士進(jìn)行,簡單的登記簽名就算完成,不應(yīng)該這樣做的,這樣對我們國家建筑物未來的安全檔案建立以及安全保障來說,是不可取的。
 
其次,建筑物為什么要加固?
一、建筑物出現(xiàn)漏、裂、沉、斜等狀況,這個(gè)就是建筑物出現(xiàn)問題需要處理了。
二、《鑒定報(bào)告》評定局部(結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ))不滿足規(guī)范要求,那我們需要通過結(jié)構(gòu)驗(yàn)算,哪個(gè)位置不滿足要求,就需要加固。
三、建筑物需要改建擴(kuò)建、增加荷載、穿越等等要進(jìn)行加固。我在2005年開始做隧道穿越建筑物、橋梁等工程,并在2008年參編形成國家規(guī)范,后來全國各地的隧道穿越建筑物開始多了,原來修地鐵都是避著建筑物走,到后面路線多了之后避不了,必須從建筑物下方、橋梁下方穿過,有的甚至要截?cái)鄻痘A(chǔ)、建筑物下方的基礎(chǔ)等。

在隧道穿越建筑物、橋梁方面,我們勝特加固應(yīng)該算是奠定了我們國家隧道穿越建筑物、橋梁的技術(shù)的基礎(chǔ)。在早期全國各地的穿越項(xiàng)目,有95%的工程都是我們勝特加固做的,現(xiàn)在也能達(dá)到80%。后來有很多單位也開始學(xué)會(huì)隧道穿越建筑物、橋梁的技術(shù)。我們第一個(gè)穿越的項(xiàng)目是深圳地鐵5號線穿越寶安的創(chuàng)業(yè)立交橋梁,當(dāng)時(shí)采用4個(gè)橋墩的做法,是我國穿越項(xiàng)目中首個(gè)采用主動(dòng)托換技術(shù)的。
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