托梁拔柱效果預覽
廣東亞洲國際大酒店為地下3層，地上9層框架剪力墻結(jié)構(gòu)體系（裙樓）。由于使用功能改變，需要拔除七樓宴會廳兩根框架柱，形成跨度為23.4米的大開間。在托梁拔柱工程施工過程中，分別首先對拔除柱子周邊結(jié)構(gòu)進行新增梁、梁加大截面、柱子加柱帽以及包鋼等處理。同時采用動態(tài)安全監(jiān)控技術(shù)以及我司鋼托盤專利技術(shù)對其進行卸荷處理，斷柱后進行頂升處理，工序環(huán)環(huán)相扣?，F(xiàn)場屬于營業(yè)狀態(tài)，施工運輸、動態(tài)安全信息監(jiān)控、新舊混凝土截面結(jié)合、混凝土澆筑、張拉封錨、拆柱節(jié)點處理等等均為重點。最后通過我司努力，順利完成該酒店加固改造項目交付使用。
托換設(shè)計示意圖
通過增設(shè)托換梁將兩根柱所承擔的荷載通過梁系轉(zhuǎn)換至周邊的豎向構(gòu)件。
在被拆除柱增設(shè)四條轉(zhuǎn)換大梁，在轉(zhuǎn)換大梁兩端用加大截面法增加兩條大梁作為支座
施工運輸是難點
場外運輸方式
工地位置位于市中心地帶，施工材料由汽車運輸至地下停車場入口，后改用小型貨車運輸至指定施工現(xiàn)場。
場內(nèi)運輸方式
1、場內(nèi)水平運輸方案
根據(jù)現(xiàn)場實際情況，工程施工過程中，利用原停車場出入口，現(xiàn)場設(shè)置2個出入口。為便于運輸，結(jié)合工程實際，采取動態(tài)管理措施，確保運輸暢通。
2、場內(nèi)垂直運輸方案
施工汽車吊布置：現(xiàn)場設(shè)置1臺汽車吊，在七樓玻璃幕墻開窗口，采用汽車吊吊運。每次吊運不超過500KG。窗口周圍做好防護工作，材料在施工場地分散堆放。
監(jiān)控布置
監(jiān)測點布置示意
為了確保上部結(jié)構(gòu)的正常安全使用，監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)必須根據(jù)每個施工步驟可能對結(jié)構(gòu)造成的影響進行布置。采用信息化施工技術(shù)，以信息指導施工，托換過程中對每個環(huán)節(jié)的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行采集、分析，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，并對有關(guān)托換參數(shù)進行修正。
電子監(jiān)測設(shè)備
1、被托換上部監(jiān)測
被托換上部豎向位移進行電子位移計監(jiān)測。
2、托換梁板上部原結(jié)構(gòu)缺陷監(jiān)測
用裂縫觀測儀測量托換梁板上部原結(jié)構(gòu)的裂縫變形。
托盤安裝制作
托盤安裝制作
上下托盤制作：在待拔柱板面上安裝上下托盤。上、下抱柱式鋼托盤間安裝主支撐、輔支撐、千斤頂，對稱布置。運用了我司的發(fā)明專利：
鋼筋穿待拔柱
已完成的鉆孔柱位
鋼筋穿梁入柱，植筋打孔及植筋施工質(zhì)量控制是重點，安全保障是難點
由于鋼筋穿梁，梁寬1.2米，為了保證注膠飽滿密實，植筋或穿鋼筋后，采用植筋孔兩端封堵留注膠嘴，植筋膠從一端注入，另一端溢出為度。
梁加大截面及新增梁鋼筋穿梁比較密集，為保證安全性和施工質(zhì)量，植筋及穿梁鋼筋鉆孔擬采用分批次鉆孔，每次鉆孔完成鋼植筋或鋼筋穿梁注膠后，待植筋膠達到設(shè)計強度后再進行下批次鉆孔施工。
托換梁新舊混凝土結(jié)合面處理是重點
鑿毛效果圖
原構(gòu)件混凝土界面經(jīng)修整露出新面后，采用花錘進行打毛；必要時，也可鑿成溝槽。用清潔的壓力水沖洗干凈。
原構(gòu)件混凝土的界面涂刷結(jié)構(gòu)界面劑；澆筑前混凝土12小時內(nèi)濕潤處理。
托換梁鋼筋制安
梁模支撐是重點
施工地面荷載計算：原設(shè)計活荷載為350kg（按既有宴會廳），經(jīng)計算加大截面梁以及新澆筑梁的模板支撐鋼管受軸向力最大為10KN,原結(jié)構(gòu)樓板能承受的集中力為47.6KN,原結(jié)構(gòu)板承載力滿足安全要求。采用龍門架和鋼管組合底模支架結(jié)構(gòu)，每50cm一道。
混凝土澆筑是難點
由于八樓宴會廳在使用中，七樓混凝土澆筑無法在板面開混凝土澆筑口，采用板下澆筑施工方法。所以梁側(cè)模分兩次安裝，第一次安裝必須在板下預留200mm作為澆灌口，第一次澆筑完成后再安裝上部側(cè)板，側(cè)模每1m留澆筑口。
為保證梁混凝土密實，采用分層澆筑的方式：即第一次澆筑至板下預留200mm，再安裝上部模板，上部模板每1m開澆筑口，剩下部分采用人工灌注高強灌漿料注滿。
鋼絞線安裝及張拉
鋼絞線安裝及張拉
預應(yīng)力管道成型采用符合設(shè)計要求的塑料波紋管，為了保證管道壓漿后的管內(nèi)密實性，所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔、排氣孔、泌水孔，曲線孔道的波峰部位應(yīng)設(shè)置排氣孔、在最低部位應(yīng)設(shè)排水孔。安裝錨墊板時，同一孔道一端壓漿孔放置在下方，作為壓漿孔使用，另一端排氣孔、泌水孔放置在上方，作為排氣、泌水用。
先張拉除待拔柱外的其他三條轉(zhuǎn)換大梁，最后待拔柱的轉(zhuǎn)換大梁先頂升、斷柱、后張拉，再拆除待拔柱。
待拔柱拆除
繩鋸切割
采用繩鋸對待拔柱進行3次切割，第一次切割是卸荷切割，第二次切割梁底連接切割，第三次拆除切割，厚度為60mm，取出混凝土塊，柱體內(nèi)空隙填塞40mm后鋼墊塊，每塊鋼墊片2mm。
千斤頂卸載，邊卸荷邊抽出鋼墊片，作為安全保障措施。
檢查托換梁各監(jiān)測點是否有沉降變化，變化值在控制范圍內(nèi)則拆除托盤支撐體系，用靜力爆破的方法拆除待拔柱。
繩鋸斷柱后效果
斷柱：采用繩鋸在上下托盤中切斷。
頂升：通過計算荷載確定頂升力，分級加載。在保證上部結(jié)構(gòu)無位移的情況下，最大加載至設(shè)計荷載（自重）110%，以此檢驗托盤可靠安全性能。頂升完成后鋼墊片塞緊。
靜力拆除
正在拆除
拆除后效果
工序：頂升斷柱→頂升微調(diào)→柱拆除
拆柱：斷柱后采用靜力拆除被拔柱；
方法：鉆靜力膨脹藥劑灌注孔→靜力膨松→人工清除。
安全文明施工
安全文明施工
大樓處于營業(yè)狀態(tài)，必須做好安全文明施工。室內(nèi)施工，環(huán)境密閉，應(yīng)做好防火安全管理，動火作業(yè)必須嚴格執(zhí)行動火審批制度，做好動火防護措施。
原結(jié)構(gòu)樓板保護是重點
混凝土、模板、支撐及堆放的物料局部荷載不得大于樓板的局部承重能力，需通過計算及現(xiàn)場控制，合理規(guī)劃布置材料堆放區(qū)、施工通道，確保不損壞原結(jié)構(gòu)。
托梁拔柱改造后效果
改造后宴會廳效果
改造后宴會廳活動現(xiàn)場
現(xiàn)場檢測結(jié)果
